洋浦保税港区市政道路改造沥青摊铺完成

洋浦保税港区是海南自由贸易港建设的重要功能区，区内市政道路长期承担保税物流、港口集疏运和企业通勤等重载交通。部分早期建成路段出现车辙、裂缝、磨光等病害，需要通过铣刨罩面和局部基层处理恢复路用性能。2026年5月，海南广众沥青路面工程有限公司承担该重点区域市政道路改造提升工程沥青混凝土和沥青标段一的施工任务，从拌合料生产到摊铺碾压、现场交安一体化组织实施。

一、施工范围与主要工序

标段一施工范围为洋浦保税港区内指定市政道路，主要工序包括：既有路面铣刨与病害处治、透层乳化沥青洒布、粘层油喷洒、AC级配沥青混合料拌合运输、摊铺与碾压成型、接缝处理、检查井与雨水口升降调整以及交通标线配套。施工期间保税港区企业正常生产，需在保障通行的前提下分段组织作业。

二、自有搅拌站连续供料

沥青摊铺一旦开始，对混合料温度和供料节奏较为敏感，等待时间过长会导致温度下降、压实困难。公司自有德基5000型沥青搅拌站承担本项目AC级配混合料生产，根据现场摊铺速度安排生产计划与运输车次，运料车采用苫盖保温措施，按编号进场卸料，减少车辆积压和现场待料时间。

• 拌合站按目标级配与油石比拌制混合料，逐盘记录生产数据；
• 运料车覆盖保温篷布，减少运输途中的温度损失；
• 现场设专人指挥倒车与卸料，避免碰撞摊铺机；
• 混合料到场温度、摊铺温度、碾压温度按规范和施工方案检测记录。

三、摊铺机梯队作业与碾压组合

保税港区主干道宽度较大，主路面采用两台VÖGELE摊铺机梯队作业，前后相距约10至15米同步摊铺，纵向热接缝处理。摊铺机保持匀速连续行驶，尽量减少中途停顿。碾压按初压、复压、终压三阶段组织：初压采用双钢轮压路机稳定混合料，复压采用胶轮压路机提高密实度，终压采用双钢轮压路机消除轮迹。DYNAPAC双钢轮压路机与胶轮压路机组成碾压编队，紧跟摊铺机作业，在混合料温度降至临界区间前完成压实。

四、边角与检查井周边处理

市政道路检查井、雨水口、路缘石和单位出入口较多，这些位置是大型摊铺机和压路机难以完全覆盖的区域。施工中对机械摊铺不到位的边角采用人工补料、整平，配合小型振动夯或小型压路机压实；检查井升降调整后，井周回填材料分层夯实，再统一摊铺面层，降低开放交通后出现沉降、跳车的可能。

五、高温多雨气候下的施工安排

洋浦地处海南西部沿海，5月气温较高、阵雨多发。施工组织上重点关注级配、温度和窗口期：在规范允许范围内优化沥青混合料级配和软化点指标，提升高温稳定性；每日关注气象预报，下雨或下层潮湿时不安排摊铺；已摊铺未碾压完成的段落遇雨及时处理。施工人员采取错峰作业、防暑降温等措施，保障现场作业安全。

• 严格控制摊铺与碾压温度，按段落检测记录；
• 做好排水坡度与纵横坡控制，避免局部积水；
• 雨季施工准备防雨棚、土工布等应急物资；
• 合理安排作业时段，减少正午高温连续作业。

六、交通组织与现场管理

保税港区内物流车辆通行频繁，施工期间采用分段封闭、导改通行的方案：作业区按规范设置围挡、警示灯和导向标志，安排专人协助引导车辆绕行；一段摊铺碾压完成、路面冷却至开放条件后再恢复通行，尽量缩短单次封闭时间。施工结束后及时清理路面遗料和标线周边杂物，保持港区道路整洁。

"保税港区道路和普通市政道路相比，对施工组织和供料连续性要求更高。我们把拌合站、运输车辆和现场机械按一条流水链来安排，尽量减少等料和停顿。"

七、工序与工期参考

八、成型质量与验收

摊铺完成后，施工单位按规范和设计要求对路面厚度、压实度、平整度、摩擦系数和横坡等指标进行检测，接缝处理顺直、表面均匀密实。相关路段在冷却至开放条件后恢复交通，保税港区企业通行和物流运输秩序正常。项目的按期实施，为洋浦保税港区封关运作后的道路通行环境提供了基础保障。

九、施工能力小结

本项目体现了公司在自有拌合站供料、成套路面施工机械配置和高温多雨气候施工组织方面的综合能力。广众沥青注册于海南省儋州市白马井镇，以儋州为中心，服务洋浦、海口、三亚、琼海、文昌、万宁、陵水、澄迈、临高、定安、屯昌等海南全岛各市县，承接市政道路、产业园区、农村公路和住宅小区配套等沥青路面工程，可提供从拌合料生产到摊铺碾压、养护验收的一体化服务。施工咨询可拨打136-3765-8322。